На фотографии выше: Здесь представлен снимок с открытия электрической трамвайной линии Кржижика из Карлина в Либень и Высочаны в 1896 году. Джентльмен в головном уборе и с орденами на груди, стоящий на трамвайной площадке, — инженер Франтишек Кржижик. Фото: Архив Бориса Когута.

ФРАНТИШЕК КРЖИЖИК. ВЕЛИКИЙ ЧЕШСКИЙ ИЗОБРЕТАТЕЛЬ

Франтишек Кржижик родился в деревне Планице, близ южночешского города Клатовы, в семье бедного сапожника. Специальное образование он получил в Пражском политехническом институте. Тяжелы были материальные условия его жизни. Поэтому он принял место мастера в мастерской Кауфмана, где вырабатывались сигнальные установки для железных дорог, строительство которых в то время широко развернулось. Последующие годы он работал сначала в Моравии, а затем в Пльзене в качестве служащего железнодорожного телеграфа. Здесь он сконструировал электрический блокировочный аппарат и систему электромагнитной звонковой сигнализации, чем значительно повысил безопасность железнодорожного движения.

В 1878 году дирекция Западночешской железной дороги направила его на Всемирную выставку в Париж. Здесь его особенно заинтересовала дуговая лампа, изобретение русского электротехника Павла Яблочкова, которая стала открытием этой выставки. Однако у лампы Яблочкова недостатком была прерывистость даваемого ею света.

После возвращения из Парижа Кржижик уединился в своей небольшой мастерской и принялся чертить, подсчитывать, конструировать, экспериментировать.

Инженер Кржижик поставил себе задачу усовершенствовать лампу Яблочкова так, чтобы она светила непрерывно. Еще в том же году ему удалось создать особый автоматический регулятор, который обеспечивал постоянное расстояние между угольками лампы, благодаря чему светящаяся дуга оставалась все время неизменной. Это изобретение Кржижика вскоре распространилось по всему миру.

На следующей Всемирной выставке 1881 года Франтишек Кржижик экспонировал уже свою дуговую лампу, которую он между тем стал также сам производить в более широком масштабе. Его дифференциальная электрическая дуговая лампа померилась в Париже силами с первой лампой накаливания Эдисона. Пресса писала: «И где уж было угнаться тусклому свету первой тлеющей угольной нити за ровным сильным светом усовершенствованной дуги!»

В итоге его дуговая лампа получила золотую медаль Парижской выставки. Это изобретение открыло ему путь к признанию во всем мире, он удостаивается все новых и новых медалей, почетных грамот, похвал, наград. Он становится мировой знаменитостью.

Сегодня в Пльзене в вестибюле главного здания Западночешского музея представлена оригинальная действующая дифференциальная дуговая лампа инженера Франтишека Кржижика (на фотографии ниже).

В 1888 году Кржижик создал в Праге, на Жижкове, первую крупную электростанцию. Сейчас на месте, где стоял его завод, находится станция пражского метро «Кржижикова».

В 1891 году Франтишек Кржижик осветил территорию пражской юбилейной выставки двумя сотнями своих дуговых ламп. Он построил на выставке замечательный светомузыкальный фонтан, на который приходили посмотреть не только пражане, но и граждане со всей страны съезжались. Сюда же Кржижик провел первый в Чехии электрический трамвай, который 18 июля 1891 года впервые проехал по этой трамвайной линии. Длина этой линия составляла 766 метров и проходила от верхней станции канатной дороги на Летне (движение было прекращено в 1916 году) через Овенецкую улицу до верхнего входа в Королевский заповедник (ныне парк Стромовка).

Юбилейную выставку в Праге можно было бы по праву назвать выставкой Кржижика.

Фото: Архив Бориса Когута.

Через пять лет, 19 марта 1896 года, трамвайная линия с регулярным движением соединила пражские районы Карлин, Либень и Высочаны (на фотографии выше).

Впоследствии в 1903 году он построил первую в Австро-Венгрии (в Южной Чехии) электрическую железную дорогу, ведущую из Табора в Бехине. В настоящее время в некоторые летние выходные организуются туристические поездки по этой первой электрифицированной железной дороги. Эти поездки осуществляются на электровозе «Элинка» — историческом экспонате Национального технического музея, который был изготовлен в 1903–1908 годах на пражском заводе Рингхоффера по проекту Франтишека Кржижика.

Франтишек Кржижик прославил чешскую электротехническую промышленность, поставив ее на мировой уровень. Благодаря Кржижику в Чехии появились не только первые уличные фонари, но и первые электростанции, первый электротехнический завод и первый трамвай. Поэтому память об этом выдающемся изобретателе до сих пор жива в нашем народе.

Материал подготовил Борис Когут.